8月5日，渝昆高铁彝良隧道右线大里程顺利贯通，完成总贯通面24个的83%，为彝良隧道全隧贯通及渝昆高铁如期建成通车按下了加速键。

彝良隧道作为渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道。隧道全长24.78公里，为双洞单线隧道，最大埋深约920米，位于云南省昭通市盐津县和彝良县境内，地处乌蒙山脉，山高谷深，地势险峻，地质条件极为复杂，施工区域穿越高地温、涌水、突泥和软岩大变形等不良地质，其中软岩大变形段落长达7940米，面临高地温、高地应力和岩爆等多种复杂地质环境，安全风险极高，施工难度极大，被列为I级高风险隧道。

此次贯通的2号斜井右线大里程在整个隧道施工中占据关键位置，其成功贯通不仅缩短了施工工期，还为后续施工创造了更为有利的作业条件。在施工过程中，面对彝良隧道施工的诸多困难，项目通过增加横洞、迂回导坑及调整风带等技术手段，确保隧道安全、高效贯通。目前，项目正全力以赴，向着全隧贯通的目标发起冲刺，确保渝昆高铁能够按时高质量建成通车。

渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，不仅进一步完善了国家综合立体交通网，而且对促进区域经济协同具有重要意义。

彝良隧道贯通现场（胡国英摄）